两人温存一会，关煌就告辞了，毕竟还有一大堆事要忙。
郁珊妈和小宝宝还在家里等着，关煌再怎么禽兽也干不出去酒店KFC的事来。
如张泰杰所料，快的打车很快就采取行动，补贴大战进入新的烧钱阶段。
金钱燃烧，市场震惊，资本骚动。
媒体聚焦，大佬关注，网民狂欢。
仅10月15日一天，美团各类优惠券补贴达4140720元，滴滴“免费乘车”活动补贴1015236元，快的打车发出近200万的红包。
超人数据没有披露，根据权威媒体预测，补贴力度可能超过五百万。
当然，相比较其他三家的直接，超人的补贴更加精致，不单单是烧钱补贴新客户，更加注重用户体系的建设。
其中，关键一步就是预充值活动。
充值越多，优惠越大。
不过，在外界看来，形式千变万化，补贴的实质从来没有改变。
甚至有人批评关煌在面对竞争时，畏手畏脚，动作不够凶猛，反击不够凌厉。
正所谓天下武功，唯快不破。
互联网创业，烧钱就行。
想太多没用，干就行了。
超人多余的动作太多，显得很是臃肿。
随后就有人将话题引到超人公司的治理结构上，曾经投资过超人，事后又退出的吴小峰对媒体表示，
“关煌作为一个颠覆者，野心太大，没有把握好战略的优先排序，身边缺少一个可以和他制衡的COO和CFO。没有COO，使得公司没有KPI，没有CFO，使得资金可以随意调动。这是一个非常忌讳的事情，短期来讲，可能会造成危机，长期来讲，可能会毁掉这个公司。”
当然，因为吴小峰没什么名气，之前又是一个纨绔子弟，这番评论没有掀起任何风波。
只有省内的几家媒体给与报道。
关煌甚至没有任何回应。
不是看不起对方，而是所有心思都放在了公司管理上。
之前他预测，超人的现金流可以撑一年，按照现在的形势计算，能撑六个月就不错了。
资金上的压力顿时剧增！
要知道，烧钱的速度不是按照百分比增长的，而是以指数形式翻番，按照目前这个势头，10月份5个亿的资金不一定够。
要知道战争的错觉之一，就是胜利近在眼前。
随着竞争白热化，大家对烧钱的承受度和熟练程度都在加深。
之前一天补贴一百万，已经心惊胆战。
现在一天补贴一千万，仿佛没事人一样。
烧钱初期，还小心翼翼，希望能把所有钱都用在刀刃上。
到了中后期，眼睛都红了，管你浪费不浪费。
包括超人在内的四大金刚，开始频繁接触风投资本。
融资条件一天一变。
既然有求于人，就不要怪别人狮子大开口。
关煌一直坚持的底线，什么一票否决权、投资人优先保护条
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